එය ඊයේ පමණක් එකලස් කරන ලද අතර, එය අද සකස් කරනු ලබන්නේ බන්ධන යන්ත්‍රයයි. බන්ධන යන්ත්‍රය ස්වයංක්‍රීය රේඛාවේ අවසාන ක්‍රියාවලියයි.
යන්ත්‍රය දුම්රිය ස්ථාන වලට ඇතුළුවීමේ සහ පිටවීමේ සැලසුම අනුගමනය කරයි;එය ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික බැඳීම, ගැටගැසීම, ස්වයංක්‍රීය නූල් කැපීම සහ චූෂණ, නිම කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීයව පැටවීම සහ බෑම ඒකාබද්ධ කරයි.
එය වේගවත් වේගය, ඉහළ ස්ථාවරත්වය, නිවැරදි පිහිටීම සහ ඉක්මන් අච්චු වෙනස් කිරීමේ ලක්ෂණ ඇත.
මෙම ආකෘතිය බද්ධ කිරීමේ හැසිරවීමේ ස්වයංක්‍රීය පැටවීමේ සහ බෑමේ උපාංගය, ස්වයංක්‍රීය නූල් කොකු උපාංගය, ස්වයංක්‍රීය ගැටගැසීම, ස්වයංක්‍රීය නූල් කැපීම සහ ස්වයංක්‍රීය නූල් චූෂණ ක්‍රියාකාරකම් වලින් සමන්විත වේ.
ද්විත්ව ධාවන කැමරාවේ අද්විතීය පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී සැලසුම භාවිතා කරමින්, එය කට්ට කඩදාසි කොක්කන්නේ නැත, තඹ කම්බි රිදවන්නේ නැත, ලින්ට් රහිත, ටයි පටිය අතපසු නොකරයි, ටයි රේඛාවට හානියක් නොවේ, ටයි ලයින් එක හරස් නොවේ.
අත් රෝදය නිරවද්‍ය ලෙස සකස් කර ඇත, දෝෂහරණය කිරීමට පහසු සහ පරිශීලක-හිතකාමී වේ.
යාන්ත්‍රික ව්‍යුහයේ සාධාරණ සැලසුම මඟින් උපකරණ වේගයෙන් ධාවනය වන අතර අඩු ශබ්දයක්, දිගු ආයු කාලයක්, වඩා ස්ථායී කාර්ය සාධනයක් සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ.
පසු කාලය: ජූනි-25-2024